Судный день был близок

1 июля 2019 н. в результате пожара на глубоководном аппарате погибли 14 моряков-подводников. Пожар возник во время батиметрических измерений, его потушили силами экипажа. Это вся информация, которую сообщило минобороны России и по которой можно судить о том, что произошло в море 1 июля. Сообщили же об этом только 2 июля. Как заявил агентству Рейтер директор Центра радиационной и ядерной безопасности Норвегии Пер Странд, российские власти сообщили, что на борту подлодки взорвался газ. Министерство обороны России утверждает, что был не взрыв, а пожар.Поскольку аппарат, как сообщают военные, доставили в Североморск, который находится в Кольском заливе, значит авария могла произойти в Баренцевом море.Президент России Владимир Путин провёл совещание с министром обороны Сергеем Шойгу в связи с гибелью моряков-подводников в результате ЧП на научно-исследовательском глубоководном аппарате.

По словам российского лидера, среди погибших было семь капитанов 1-го ранга и два героя России. Глава государства подчеркнул, что это большая потеря для флота и всей армии. Тем не менее имена их не были названы. Все моряки, погибших при пожаре на российском подводном аппарате, были приписаны к секретной военной части в Петербурге. Об этом пишет интернет-издание «Фонтанка».

Итак, в России новый «Курск». Погибли 14 моряков на глубоководном аппарате, как теперь предполагается, АС-12 «Лошарик». Обстоятельства пока неизвестны. Сообщается только, что подводники погибли в результате отравления продуктами горения, что как раз и вызывает вопрос — а имелись ли у них исправные штатные средства спасения в виде изолирующих противогазов? И если да, то не означает ли это, что был не просто пожар, а какой- то очень кратковременный моментальный взрыв, который не дал успеть воспользоваться ими?

Даже названий глубоководного аппарата и его судна-носителя указано не было. Это обстоятельство, а также суточная задержка с оповещением широкой общественности, мгновенно наводили на мысль, что речь шла не об обычном тренировочном погружении. И, скорее всего, не об обычных подводных работах.

Оставалось предположить, что речь идет о ЧП на одном из судов, принадлежащем Главному управлению глубоководных работ, официальных сведений о котором в открытой печати практически нет. То есть — о знаменитом своей секретностью ГУГИ, лишь формально приписанному к Северному флоту и больше известному как «Подводная разведка». Подчинено управление напрямую министру обороны России.

Спустя некоторое время ситуация стала проясняться. СМИ выяснили, что на самом деле недалеко от Кольского полуострова при глубоководном погружении загорелась титановая АС-12, также известная, как «Лошарик». Это достаточно новая российская атомная глубоководная подводная лодка, спущенная на воду в Северодвинске в большой тайне 26 августа 1995 года.

Создана конструкторами КБ «Малахит». Главным конструктором уникальной лодки был Герой России Ю. М. Коновалов. Строительство «Лошарика» началось еще в 1988 году, однако в 1990-е годы, уже после спуска на воду в 1995 г. из-за нехватки финансирования было остановлено и продолжено лишь в начале 2000-х годов.

По словам работников предприятия, в случае с «Лошариком» процедура спуска лодки на воду проходила в лучших традициях Советского Союза. На церемонии присутствовали лишь представители заказчика проекта, разработчики уникальной подлодки из «Малахита» и сами специалисты из «Севмаша», которые имели непосредственное отношение к постройке лодки. Во времена Советского Союза было принято выводить готовые подлодки из цехов заводов ночью. Считалось, что таким образом американцы, во-первых, не смогут узнать точное количество введенных в строй атомных подлодок, а во-вторых, не смогут произвести качественные снимки новых советских лодок из космоса.

losharik
Макет АПЛ «Оренбург». Снизу можно увидеть прикрепленный АС-12 «Лошарик».

АС-12 («Лошарик») – это российская атомная глубоководная подводная лодка (согласно официально российской военно-морской классификации – атомная глубоководная станция). Согласно официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция. По сути, самая неуязвимая подлодка на всем российском флоте, поскольку в состоянии, как утверждают, погружаться на немыслимую глубину — до 6 километров. Где ни одно из существующих в мире средств поражения достать ее не в силах.

Прочный корпус подлодки, предназначенный выдерживать давление воды, состоит из нескольких отсеков шарообразной формы. Поэтому АПЛ и получила название «Лошарик» — так звали героя советского мультфильма, лошадь, состоящую из шариков. Снаружи прочный корпус на подводных лодках не виден — его закрывает легкий корпус, который только и виден стороннему наблюдателю.

losharik2

«Лошарик» не несет на себе никакого оружия. Зато оснащен манипулятором, телегрефейром (ковшом с телекамерой), драгой (системой очистки породы), а также гидростатической трубкой. И этот внешне безобидный набор инструментов вызывает большие опасения на Западе. Так как с его помощью АС-12 в состоянии легко обнаруживать в океане и обрывать подводные кабели связи и управления. А без надежной связи любая современная война невозможна.

  • Логично предположить, что другим важным назначением «Лошарика» является скрытный съем секретной информации с интересующих нашу разведку оптоволоконных подводных кабелей зарубежных государств. Какова российская технология такой работы, естественно, неизвестно.
  • В октябре 2015 года эксперты Пентагона заявили, что АС-12 — это «диверсионный аппарат» для установки устройств для разрушения различной подводной инфраструктуры, и в первую очередь кабелей связи, что в случае глобального конфликта АС-12 в том числе может серьёзно подорвать работу интернета, разрушив магистральные кабели связи между материками.Эксперты НАТО также опубликовали аналитический материал, который указывает, что такие российские глубоководные АПЛ как АС-12, способные находиться на океанском дне на большей части территории мирового океана, имеют крайне опасный потенциал модернизации в «субмарину на колёсах», то есть передвижение по морскому дну колёсным способом.Как отмечают эксперты, это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов акустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подобраться к самым охраняемым объектам и получает возможность внезапного нападения. Эксперты отмечают, что выдвижные колёса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.
  • «Исследователь дна», злосчастный глубоководный «Лошарик» должен был в час «Ч» накрыть медным тазом мировой интернет и парализовать коммутацию противника. Отдадим себе отчет: именно за решение этой задачи отдали свои жизни четырнадцать российских офицеров.
  • losharik5
  • Зато не секрет, что примерно это несколько десятилетий делают американцы. Они тоже давно располагают субмаринами специального назначения для тайной «прослушки» проложенных в Мировом океане кабелей. Самая современная из них — USS Jimmy Carter (SSN-23), построенная по проекту Seawolf. На ее борту — собственный «Лошарик», специальная компактная автономная мини-субмарина (Advanced SEAL Delivery System (ASDS)).Отделившись от «Джимми Картера», штатовская ASDS ложится на дно рядом с российской (предположим!) линией связи. Присоединение подслушивающего устройства выполняется с помощью специально разработанной камеры, спускаемой с подводной лодки.
    Штатный носитель русской АС-12 — уникальная специальная атомная подводная лодка БС-136 «Оренбург», переделанная к 2002 году по проекту 09786 из атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667БДР «Кальмар». В ходе реконструкции за счет специальной вставки в середине корпуса общая длина атомохода была увеличена со 155 до 162,5 метров.

    БС-136 предназначена для скрытной подводной транспортировки «Лошарика» на большие расстояния. Далее отделившаяся от «Оренбурга» глубоководная станция в состоянии самостоятельно выполнять весьма деликатные боевые задачи.
    losharik-3
    «Оренбург» вместе с другим подобным АПЛ-носителем БС-64 «Подмосковье» входит в состав 29-й отдельной бригады подводных лодок Главного управления глубоководных работ, которая базируется на Кольском полуострове в губе Оленья (Гаджиево).

    Еще одно важнейшее обстоятельство, которое свидетельствует о том, каких размеров катастрофа постигла «Лошарик» 1 июля 2019 года около 20.30. Экипаж глубоководной станции составляет 25 человек. Все — офицеры. Выходит, в борьбе с огнем погибло больше половины личного состава глубоководной станции. Еще, как минимум, трое моряков, как разузнала мурманская телекомпания ТВ-21, с отравлениями продуктами горения доставлены в госпиталь в Североморске.

    Предполагается, что лодка приписана к Северному флоту России, при этом не подчиняется его командованию. АС-12 «Лошарик» входит в состав Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, которое более известно как «Подводная разведка» и подчиняется непосредственно министру обороны страны. Корпус глубоководной станции собран из высокопрочных титановых отсеков, имеющих шарообразную форму, в которых реализован принцип батискафа. Все отсеки лодки соединены между собой проходами и находятся внутри легкого корпуса.

    При этом технические характеристики лодки засекречены. По имеющейся в свободном доступе информации лодка имеет в длину до 79 метров. Полное водоизмещение лодки составляет 2000 тонн. Глубоководная станция, по информации некоторых источников, может погружаться на глубину до 6 тысяч метров, и развивать максимальную скорость в 30 узлов.

    Считается, что одну из сфер глубоководной станции «Лошарик» занимает атомный реактор Э-17 с паропроизводящей установкой и турбозубчатым агрегатом, мощность которого на валу составляет 10-15 тысяч л. с. Сообщается, что подлодка оснащена одним гребным винтом в специальном кольцевом обтекателе. Лодка оснащена манипулятором, телегрефейром (ковш с телекамерой), драгой (система очистки породы), а также гидростатической трубкой.
    При этом специалисты «Севмашпредприятия» подчеркивают, что по своему внешнему виду новая российская подводная лодка мало что может сказать непосвященным людям, по внешнему виду «Лошарика» трудно судить о заложенных в этой субмарине возможностях. При этом если взять те атомные субмарины, которые были созданы конструкторами «Малахита», то можно сделать вывод о том, что «Лошарик» – это самая неуязвимая и бесшумная подлодка на всем российском флоте. Скорее всего, на определенной скорости, а вероятнее, глубине она просто практически неуязвима, в том числе и для гидроакустиков вражеских кораблей. Поэтому данная подводная лодка в состоянии решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана.

    Большинство россиян, да и весь остальной мир узнали об этой уникальной субмарине только в конце 2012 года. В конце сентября 2012 состоялась исследовательская экспедиция под названием «Арктика-2012», по результатам которой планировалось подать в комиссию ООН по морскому праву заявку на расширение подконтрольной Российской Федерации арктической зоны. В данной экспедиции приняли участие 2 ледокола: «Диксон» и «Капитан Драницын», а также уникальная атомная глубоководная станция АС-12 проекта 10831 «Калитка», которая более известна, как «Лошарик». Данная глубоководная станция занималась сбором образцов породы и грунта на глубине в 2,5-3 км. на протяжении порядка 20 дней.

    losharik-4

    В свое время именно фотографии «Оренбурга», всплывшего на Северном полюсе во время экспедиции «Арктика-2012», были опубликованы в прессе.

    Внешний вид «Лошарика» до сих пор засекречен, достоверных фотографий данной глубоководной станции нет в открытом доступе.

    ПС. Огонь охватил обычную атомную подводную лодку, которая была носителем для глубоководного аппарата, утверждают два источника на Северном флоте

    Пожар, в котором погибли 14 моряков, произошёл точно не на глубоководном аппарате, рассказали «Открытым медиа» два источника на Северном флоте ВМФ. Авария случилась на атомной подводной лодке БС-64 «Подмосковье», рассказал один из них. Другой наш собеседник подтвердил, что авария произошла не на глубоководном аппарате, а на его носителе — обычной атомной подводной лодке.

    Из репортажа на похоронах 14 офицеров-моряков на Серафимовском кладбище:Началась официальная часть. Как-то очень тихо, совсем без командных нот в голосе ее вел помощник главкома ВМФ Сергей Павлов. Капитан 1 ранга, как половина погибших. Он процитировал героя-подводника Магомеда Гаджиева: «Нет нигде и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как в экипаже подводной лодки».

    — Они разделили общую судьбу. Ценой своих жизней спасли жизнь своих товарищей, спасли корабль и не допустили катастрофы планетарного масштаба, — сказал Павлов о погибших.

    https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/06/81146-pohorony-14-podvodnikov-pogibshih-v-barentsevom-more-1-iyulya-fotografii?print=true

    funeral-losharik

    Блогер Несмиян (Эль Мюрид) 6 июля написал:

    Если сказанное — не для красного словца, то вероятнее всего, речь может идти об испытаниях «Посейдона» — путского чудо-оружия на атомной тяге. Буквально две недели назад Путин сообщал, что испытания близятся к завершению. Возможно, что-то пошло очень не так, следствием чего и стала катастрофа.

    Отчетливо виден тренд на полное замалчивание случившегося — из новостной повестки авария выпала, как рядовой пожар. По всей видимости, дело не только в престиже ВМФ, а волна беспокойства, выразившаяся в пожарных заседаниях всех мировых служб стратегической безопасности в момент аварии, была вполне обоснованной.

    Итак, корреспондент «Открытых медиа», побывавший на похоронах подводников, погибших в Баренцевом море, рассказал, что высокопоставленный военный, выступая на траурной церемонии, заявил, что моряки предотвратили катастрофу «планетарного масштаба».

    «Ценой своей жизни — спасли жизни своих товарищей, спасли корабль, не допустили катастрофы планетарного масштаба».

    Это означает ни что иное, как термоядерный взрыв огромной мощности. Таковой планировался на так называемой торпеде «Судного дня» «Посейдон»», которую и тестировали на подводной лодке «Подмосковье» и Лошарике, где «что-то пошло не так» и погибли 14 старших офицеров.

    В дзене фотокорреспондент ТАСС выложил фотографии похорон на Серафимовском кладбище. С непременным участником таких мероприятий, председателем Клуба подводников капитаном 1 ранга И.Курдиным. АГС имеет самое прямое отношение к испытанию Посейдона.

    Хронология:

    В ночь аварии прошли заседания британской COBRA, состоялись какие-то экстренные консультации в Европе в рамках европейского Совбеза, спешно был вызван вице-президент США Пенс под предлогом подготовки к параду, причем и 3 июля у него оказались отмененными все встречи.

    Кроме того, в Штатах в воздух были подняты сразу несколько бортов: самолета главы Государственного департамента США, самолета службы FEST (экстренной поддержки американских сил на случай чрезвычайных ситуаций за пределами Соединенных Штатов), на борту которого работает межведомственная группа по вызову правительства США и оперативному реагированию на угрозы. Группа FEST немедленно вылетела в Норвегию.

    И все это — в течение буквально нескольких часов, предшествующих официальной информации об аварии. Не думаю, что это были случайные совпадения.

    Несмиян пишет:

    У меня есть некий список вполне устраивающих меня нейтральных ресурсов, по большей части не российских. Они о «развороте» Пенса сообщили вполне буднично, без далекоидущих выводов. Собственно, эти выводы возникают лишь в совокупности с другими событиями — я их и привел частично. А само по себе возвращение Пенса ни о чем не говорит.

    В случае экстренных ситуаций включаются протоколы безопасности, если возникает что-то экстраординарное — то президент, вице-президент и госсекретарь разводятся в пространстве. 1-2 июля ситуация была, как можно понять, экстренной, но не угрожающей.

    Речь идет о так называемой торпеде судного дня, Статус-6, он же Посейдон.

    Вот кое-что о нем.

    «Посейдон», известный также как «Статус-6» или «Каньон» — российский беспилотный подводный аппарат с практически неограниченным запасом хода. Является носителем сверхмощной ядерной боеголовки — не менее 100 мегатонн.

    poseydon

    19 июля 2018 министерство обороны РФ распространило видео статических испытаний комплекса «Посейдон» в цехе. По официальным сообщениям дальность поражения цели составляет до 10000 км, глубина погружения более 1 км, а крейсерская скорость составит 185 км.ч.

    «Торпеды судного дня» должны будут подплывать к берегам США на глубинах, недоступным обычным подводным лодкам и взрываться, вызывая гигантские цунами, способные буквально смыть прибрежные районы (зона поражения 300 км по фронту и 1700 км. в глубину). Вкупе с последствиями радиоактивного заражения это должно привести к десяткам, а возможно и сотням миллионов жертв.

    Моделирование-ядерного-загрязнения-от-Статус-6-в-100-Мт-без-кобальтовой-бомбы

     

  • Так представляют себе уничтожение США торпедой Судного дня русские генералы
  • Таковы превосходные качества торпеды Статус-6, а ведь ее нет в природе. Только планируется на 2020 год.Академик Сахаров, когда еще ястребом был, предложил ВМФу большую и толстую торпеду, а они, сославшись на кодекс чести военного моряка — не губить массово мирное население, отказались.На самом деле отказались не по причине гуманизма. Цунами вызываются сдвигом земной коры при землетрясениях — то есть, продольной волной на широком фронте, которая возникает при сдвиге двух литосферных плит относительно друг друга. Ядерный же взрыв создает радиальную ударную волну.Принципиальное отличие и делает практически невозможным вызов искусственного цунами посредством ядерного взрыва. Подводный взрыв способен создать волну, которая углубится на побережье на расстояние нескольких сот метров, возможно, нескольких километров в зависимости от рельефа. Но в целом нанести катастрофическое поражение территории противника — нет.Поэтому от проекта Сахарова отказались после тщательного анализа и моделирования. Потом появилась легенда, что советские генералы были в ужасе от людоедского предложения академика, но на самом деле в основе отказа — рациональный расчет.

    Вся эта информации вызвала в русской блогосфере взрыв бурного веселья. Ниже – примеры.